Yacht and sail
attivo nella progettazione e costruzione di imbarcazioni di lusso in vetroresina dai 13 ai 23 metri, ha stregato L, che ha scelto il Long Range 23 come sua nuova dimora sul mare.Loris Capirossi, uno dei più importanti piloti di Moto GP italiano degli ultimi anni, il 29 maggio 2010 è salito a bordo
Dopo 20 anni di attività, Marlin Boat ha prodotto questo battello gonfiabile dalle prestazioni veramente interessanti: 2 motori Mercury Marine da 320 hp garantiscono all'armatore grande sportività e navigazioni divertenti. Gli ampi spazi di questo 11 metri permettono di ospitare comodamente fino a
Navigare nel pozzetto di prua a 40 nodi, come nel salotto di casa. Comfort e silenziosità sono il vero plus dell'ammiraglia Cerri, altamente personalizzabile. Il 102 Flyingsport è una nave da diporto che, a dispetto delle dimensioni (31 metri e 80 tonnellate di dislocamento, tocca tranquillamente i
Milano, 15 Giugno 2010con il fondamentale supporto dello staff tecnico di Pershing, in stretta collaborazione con , l?AYT (Advanced Yacht Technology) ed il Centro Stile del Gruppo Ferretti, si caratterizza per un profilo esterno ancora più snello ed aggressivo, con linee tese che permettono di
Il servizio completo all'interno di World Boat, tutti i giorni alle 20.05 solo su Yacht and Sail (SKY 430)- -
I i aggiungono un altro modello all?ampia serie di l. La nuova barca s?inserisce al centro della gamma Classic e con la purezza delle sue forme sottolinea la propria concretezza. La possanza dello scafo esprime la sua capacità di navigare in alto mare e in ogni situazione, come conferma
Qualche settimana fa, una notizia legata alla nautica ha conquistato le prime pagine di quotidiani e news sulle televisioni: una ragazza australiana di soli sedici anni ha fatto il giro del mondo in barca a vela. Un?impresa sicuramente degna di nota, ma che poi è stata ridimensionata perché il
per un evento di assoluta rilevanza nel mondo nautico e del design. Si chiama e si propone di evidenziare le migliori espressioni di un elemento sempre più importante nel mondo della nautica: il design, considerato a 360° e non come il classico ?esercizio di stile?. Ad affiancare , che riunisce e
In acqua il fuoribordo si è dimostrato più aggressivo, grazie alla spinta del Verado 350 SCI, mentre l'entrofuoribordo presenta un baricentro più basso e la stabilità di una doppia motorizzazione.-
Lo scafo in alluminio riprende i concetti di leggerezza e resistenza dal mondo dell?automotive idea che sta alla base di questo progetto è quella di un prodotto particolare, ricercato, che è difficile da paragonare ad altri scafi in produzione. Un po? per le forme originali, un po? per il materiale
Innanzitutto, come si sceglie la destinazione? O come si sceglie la barca? Indubbiamente entrambi gli elementi condizionano la decisione e sono strettamente legati uno all?altro: ogni navigazione predilige diverse tipologie di barche, quindi anche le sue dimensioni, la decisione se affidarsi a un
. Il primo modello fu il un motorsailor di pregio di cui furono realizzati 50 esemplari. Successivamente, , ispirata alle aragostiere del Nord America, segna il successo del cantiere che diventa uno dei leader del mercato in questa tipologia di scafi. La serie Maine apre una nuova via di sviluppo
Il Cantiere Bavaria è riconosciuto tra i più innovativi e tecnologicamente avanzati nella costruzione di barche a vela. E' considerato fra i primi per numero di barche prodotte (oltre 2.500 all'anno), con un'imbattibile rapporto qualità/prezzo ottenuto da un investimento continuo nel miglioramento
Le caratteristiche del , costruito con tecnologie e materiali speciali (resina epossidica, kevlar e carbonio), abbinate , attualmente identificabile come il per potenze specifiche e rapporto peso/potenza, sono un mix ideale per armatori sportivi e di classe. Le doti dinamiche del maxi rib, le
Il Magazzù MX-13 Coupè adesso è ancora più veloce e grazie alla spinta di due motori FPT N67 da 560 cavalli raggiunge i 52 nodi.
Le caratteristiche del gommone, costruito con tecnologie e materiali speciali (resina epossidica, kevlar e carbonio), abbinate all’ N67 560, attualmente identificabile come il motore “best in class” nell’ambito della propria categoria per potenze specifiche e rapporto peso/potenza, sono un mix ideale per armatori sportivi e di classe. Le doti dinamiche del maxi rib, le elevate prestazioni e l’affidabilità dei turbodiesel FPT, sviluppate in ambito sportivo, permettono di affrontare in sicurezza la navigazione d’altura e di correre veloci sull’acqua.Come tutta la famiglia di motori Nef, il modello N67 da 560 cavalli è alimentato con il sistema common rail per raggiungere elevate performance e la massima riduzione di consumi ed emissioni ed è monitorato da un sistema di controllo elettronico che verifica costantemente tutti i parametri per evitare ogni malfunzionamento, come ad esempio sovratemperature o fuorigiri. Una capillare ed efficiente rete post-vendita a livello europeo completa i numerosi vantaggi di questo e degli altri propulsori FPT.
L’opera viva del maxi rib è dotata di due redan che riducono la resistenza con l’acqua migliorando le prestazioni e la tenuta di mare. La coperta ha un look sportivo e al tempo stesso elegante. Sottocoperta sono disponibili quattro posti letto, due nella cabina armatoriale e due nella dinette trasformabile.
In alternativa è prevista una versione open space. Il bagno è separato e completo di doccia. Il modello può essere accessoriato con un “T-Top” in composito per proteggere dal sole e dal vento la postazione di pilotaggio. Le finiture e l’allestimento sono di alto livello qualitativo, come tutta la produzione del cantiere Magazzù.
